合金アル銅細工：[1典型的な用途のリスト]

    * 2011：ワイヤ、ロッド、ねじ機械製品のバーがあります。アプリケーションで優れた機械加工性と高い機械的強度が必要です。
    * 2014：ヘビーデューティー鍛造、プレート、及び航空機継手、ホイールの押し出し、主要な構造部品、宇宙ロケットタンク貯蔵量と構造を、トラックフレームとサスペンションのコンポーネント。アプリケーションは、高強度で、高温でのサービスなどの硬さが必要。
    * 2024：航空機の構造、リベット、ハードウェア、車の車輪、スクリューマシン製品、およびその他の構造的なアプリケーション。
    * 2036：自動車ボディパネル用のシート。
    * 2048：シート、および航空宇宙のアプリケーションとの軍事機器の構造部材のプレート。
    * 2141：航空機構造のための40から150ミリメートル（1.6〜5.9）の厚さのプレート。
    * 2218：鍛造品、航空機、ディーゼルエンジンのピストン、航空機エンジンのシリンダーヘッド、ジェットエンジンのインペラやコンプレッサーが鳴ります。
    * 2219：溶接領域ブースター酸化剤と燃料タンクを、超音速航空機の皮膚と構造コンポーネント。 300℃（-454に572 ° F）に-270を容易に溶接し、全温度範囲でのアプリケーションの有効範囲。と、T8気性非常にストレスを腐食割れ耐性が高い破壊靱性を有する。
    * 2618：手鍛造ダイ。高温での操作にピストンを回転航空機エンジン部品。タイヤの金型。

火災、破損ジュラルミンクロスレッドツェッペリン飛行船"ヒンデンブルクのフレームから支柱"（DLZ129）Lakehurst海軍航空ステーション、ニュージャージー州での墜落現場から5月6日に引き上げ、1937（クーパーコレクション）。

ジュラルミン（また、ジュラルミン、duraluminiumまたは硬膜）1歳の初期型の硬化アルミニウム合金の商号と呼ばれる。主な合金成分、銅、マンガン、マグネシウムです。この合金型の一般的に使用される現代と同等の重量比で4.4％、銅1.5％、マグネシウム、0.6％、マンガン、93.5％のアルミニウムを含むAA2024です。典型的な降伏強度450 MPAは、組成や怒りに応じてのバリエーションです。[1]

ジュラルミンドイツ語冶金アルフレッドウィルムによってDürener Metallwerke Aktien協会で開発されました。 1903年、ウィルムことを発見した急冷した後、アルミニウム合金、ゆっくりするときは室温で数日間、左の強化と4％の銅を含む。一層の改善、1909年にジュラルミン製の導入につながった。[2]名本日は廃止され、主に人気の科学では、Al - Cu合金のシステム、または国際合金指定システム（IADS）が、当初の指定は2000シリーズを説明するために使用1970年にはアルミニウム協会が作成した。
ZRS - 4アクロンジュラルミンのサンプルは、。jpg

その最初の使用飛行船フレームを硬直されました。その組成や熱処理は、戦時中の秘密だった。この新しいリッピングと耐性の混合物、ジュラルミン、すぐに航空機産業全体の1930年代初頭に、どこにも同じ時間帯で導入されていた、新しいモノコック構造技術に適していたに広がった。ジュラルミンも精度の高いツールで使用するためには、軽量化と強度のためのレベルのような人気があります。

ただし、銅のさらに強度を向上させ、また、これらの合金の腐食を受けやすくなります。シート製品は、耐腐食性を大幅に高純度アルミニウム表面層の金属結合で強化されることができます。これらのシートとしてアルクラッドに、と呼ばれる一般的な航空機産業で使用されている[3]

火災、破損ジュラルミンクロスレッドツェッペリン飛行船"ヒンデンブルクのフレームから支柱"（DLZ129）Lakehurst海軍航空ステーション、ニュージャージー州での墜落現場から5月6日に引き上げ、1937（クーパーコレクション）。

ジュラルミン（また、ジュラルミン、duraluminiumまたは硬膜）1歳の初期型の硬化アルミニウム合金の商号と呼ばれる。主な合金成分、銅、マンガン、マグネシウムです。この合金型の一般的に使用される現代と同等の重量比で4.4％、銅1.5％、マグネシウム、0.6％、マンガン、93.5％のアルミニウムを含むAA2024です。典型的な降伏強度450 MPAは、組成や怒りに応じてのバリエーションです。[1]

ジュラルミンドイツ語冶金アルフレッドウィルムによってDürener Metallwerke Aktien協会で開発されました。 1903年、ウィルムことを発見した急冷した後、アルミニウム合金、ゆっくりするときは室温で数日間、左の強化と4％の銅を含む。一層の改善、1909年にジュラルミン製の導入につながった。[2]名本日は廃止され、主に人気の科学では、Al - Cu合金のシステム、または国際合金指定システム（IADS）が、当初の指定は2000シリーズを説明するために使用1970年にはアルミニウム協会が作成した。
ZRS - 4アクロンジュラルミンのサンプルは、。jpg

その最初の使用飛行船フレームを硬直されました。その組成や熱処理は、戦時中の秘密だった。この新しいリッピングと耐性の混合物、ジュラルミン、すぐに航空機産業全体の1930年代初頭に、どこにも同じ時間帯で導入されていた、新しいモノコック構造技術に適していたに広がった。ジュラルミンも精度の高いツールで使用するためには、軽量化と強度のためのレベルのような人気があります。

ただし、銅のさらに強度を向上させ、また、これらの合金の腐食を受けやすくなります。シート製品は、耐腐食性を大幅に高純度アルミニウム表面層の金属結合で強化されることができます。これらのシートとしてアルクラッドに、と呼ばれる一般的な航空機産業で使用されている[3]

場合を除き、それ以外の場合、データの材料は、標準状態で25℃（100キロパスカル）で与えられている注意 インフォボックス参照 アセナフテン多環芳香族炭化水素（PAH）のナフタレンのエチレン架橋の位置は1から8の接続で構成される。代替名、1,2 - dihydroacenaphthylene、それアセナフチレンの水素のフォームだと強調する。それは石炭のタール成分です。 アセナフテンとBardyした後で彼はα-エチルナフタレンから合成マルセランベルテロによってコールタールからの最初の時間が用意されました。 これは染料、農薬、医薬品の調製に使用されます。 これは発がん性が表示されません。

場合を除き、それ以外の場合、データの材料は、標準状態で25℃（100キロパスカル）で与えられている注意 インフォボックス参照 アビエチン酸（別名abietinic酸シルビン酸など）、樹脂酸、知られている主な刺激性がある木材および樹脂の松ジンから異性（）を介して分離し、ほとんどのいくつかの密接には、ロジン系の大部分を構成する有機酸の関連が豊富です、針葉樹の木のオレオレジンの堅固な部分です。そのエステルアビエチン酸と呼ばれます。 アビエチン酸に弱い接触アレルゲンですが、化合物の酸化の空気が強い反応を誘発する結果。これは、アルコール、アセトンでは、水溶性であり、エーテル。 商業アビエチン酸は通常、または部分的に結晶ガラスされている低温度は85℃（185 ° F）で溶ける固体黄色。これは、有機化合物のジテルペングループ（化合物の4つのイソプレン単位からの派生クラス）に属しています。これは、ラッカー、ワニスに使用され、石鹸、樹脂の分析や金属resinatesの準備のため。これは、有害物質規制法目録に記載されています。 ロジン世紀のための船コーキングに使用されています。また、楽器の弓の上に小さい滑りやすいようにこすっています。近代的なアクセスメソッドでは、粘着性の柔らかいされているロジン酸の特性を改善するために開発されていると低融点と空気中の酸化による急速な悪化に従う。安定性を大幅に熱処理によって増加しています。